Citroen define Meeke e Ostberg para 2014 e o jogo de equipes está perto de se definir...

A Citroen Racing confirmou oficialmente os seus pilotos para a próxima temporada, com Mads Ostberg a ser a principal novidade da equipe liderada por Yves Matton.

O norueguês abandona a M-Sport, equipe que deveria ter liderado no presente Mundial de Ralis, mas onde acabou por ficar bastante abaixo do esperando, juntando-se assim á equipe francesa.

Ostberg terá de novo a seu lado Jonas Andersson e diz-se “muito orgulhoso por me juntar á Citroen. Nós trabalhámos duro para termos uma oportunidade numa equipe oficial e apesar de não conhecer ainda o carro e a equipe, eu consigo reconhecer o valor desta equipe e do Citroen DS3 WRC. Claro que junto a esta equipe para obter bons resultados e também vencer ralis”.

Depois da oportunidade para rodar em algumas provas com o DS3 WRC este ano, Kris Meeke foi agora promovido a piloto titular, com o ex-protegido de Colin Mcrae a admitir “que esta é uma oportunidade fantástica. Eu estive sempre muito próximo da Citroen ao longo dos últimos anos e é muito bom poder trabalhar com uma equipe que tem tanta experiência. Eu apenas competi em dez provas com um WRC e preciso de mais experiência com este carro”.

Quem vai continuar na equipa é o árabe Khalid Al Qassimi, sendo o principal responsável pela ligação do Abu Dhabi à equipe. Qassimi fará algumas provas do Mundial de Ralis e voltará a apostar na conquista do título do Médio Oriente.

Com a confirmação oficial da contratação de Kris Meeke e Mads Østberg por parte da Citroën Racing, o puzzle do WRC ganha novos contornos e as peças começam a encaixar.

Assim, ganha muita força a possibilidade de Mikko Hirvonen e Robert Kubica rumaram à M-Sport/Ford e também a passagem de Dani Sordo para a Hyundai, tal como se previa.

Se no caso do espanhol não subsistiam muitas dúvidas relativamente ao desfecho, no caso do polaco ponderava-se a possibilidade de Kubica permanecer na Citroën e ajudar a marca francesa no WTCC. Desta forma, das duas uma: ou o polaco deixa os ralis e é apresentado pela Citroën dia 16 em Paris como piloto da marca no WTCC ou ruma à M-Sport/Ford sendo esta a possibilidade mais lógica.

Quanto a Mikko Hirvonen, deverá regressar a uma casa onde foi feliz já que após a sua passagem para a Citroën, poucos foram os resultados de monta que conseguiu, tendo em conta que pilotava um carro tão competitivo.

Citroen divulga dupla de pilotos em 16 de Dezembro

Citroen Racing vai revelar a sua dupla de pilotos para o Campeonato do Mundo de Ralis 2014 na segunda-feira 16 de Dezembro.

Os pilotos serão apresentados no centro técnico da Citroën Racing em Versailles, Paris.

O chefe da equipe, mês Yves Matton [na foto] disse que ele esta falando com cinco motoristas sobre lugares na equipe de fábrica em 2014.

Os pilotos deste ano Mikko Hirvonen e Dani Sordo estão na lista, bem como Mads Ostberg, Kris Meeke e Robert Kubica. Desde então François Duval tem sido associado a um possível retorno ao time Francês em que dirigiu na temporada de 2005.

Em outubro Matton disse que queria que seu time em  2014 pudesse caracterizar pelo menos um 'novo talento', que não havia vencido nenhum comício ou que tenha sido sido afastado do WRC por um longo tempo.

Toyota confirma "retorno" ao WRC

Em entrevista, Pascal Vasselon, diretor Técnico da Toyota Racing, revelou que a Toyota está a preparar-se para regressar ao WRC, embora a data certa ainda não esteja decidida. A ideia passa por criar condições dentro da Toyota Racing para que isso seja possível: “Vamos estar nos ralis nas categorias de segundo plano, e o objetivo passa por readquirir experiência nos ralis no seio da Toyota com o modelo GT-86 e por isso ainda não foi decidido qual a altura certa para reentrar. Espera-se que possamos começar a testar no próximo ano com o piloto Francês Srephane Sarrazin, mas de momento não há um objectivo específico em termos de datas”, revelou Vasselon.

Com certeza uma boa noticia para o mundial...

WRC: Dança das cadeiras para 2014...

A temporada de 2013 dominada pela VW em seu ano de estreia já acabou, mas o trabalho para o próximo ano é intenso e as equipes estão começando a se formar, a primeira foi a VW que continua com a mesma formação de 2013.
Agora a Hyundai estreante no próximo ano acaba de finalizar seu segundo piloto para a  temporada de 2014 que será o Finlandês Juho Hanninen ( Campeão do IRC) que será o numero dois da equipe juntamente com o Belga Thierry Neuville, o Finlandês não vai correr todas as provas, pois vai revesar o numero dois da equipe com Brian Bouffier que vai correr em Monte Carlo pelo fato do piloto ser altamente competitivo na prova monegasca.

Por este fato, confirma-se ainda mais a informação que Mikko Hirvonen está a passos largos de chegar a M-Sport Ford, equipe que deixou em 2011 para correr na Citroen em que não teve quase nenhum resultado muito expressivo, apagado pelo mestre Loeb em 2012 e em 2013 teve um ano nada bom...

M-sport que também confirmou recentemente Nasser Al-Attiyah como piloto e também como patrocinador, o Qatari vai dividir o Ford RS WRC com Elfyn Evans em algumas provas do ano, equipe que ainda está para confirmar tambem o Norueguês Mads Ostberg ou o Russo Evgeny Novikov para a próxima temporada.

 Já na citroen a situação vai de mal a pior. Segundo afirmações do Espanhol Dani Sordo (que tem ofertas para apenas algumas provas em 2014) a equipe ainda não tem nenhum piloto confirmado para o próximo ano, tendo na manga Robert Kubica que está a ser disputado pela Ford e tambem pela marca Francesa, Kris Meeke , que está a testar o 208 T16, rumores indicam que a equipe de Yves Matton estará no WRC somente até o final de 2014...

Em breve mais noticias...

François Duval De volta ao WRC na Citroen??

Aos 33 anos François Duval voltaria para a próxima temporada do WRC. Mais motivado do que nunca para mostrar as cores da Bélgica. Este ano que o Vice-Campeão do Mundo foi Thierry Neuville o Belga Duval poderia voltar neste momento  a ser piloto da Citroen?
François Duval, no entanto, continua a ser o último piloto belga que venceu uma etapa do WRC, e foi em 2005 no Rally da Austrália em uma equipe Citroën Xsara WRC Citroën Sport. Duval foi então removido do WRC em 2010, após um grande rali off-road, na Alemanha ...

"Eu não quero fazer um" espetáculo ", onde eles esperam que eu seja rapido acredito eu perca para  a concorrência no começo mas posso me adaptar... Eu não sei muito sobre o carro ou os diferentes caminhos"

Como a Citroën Racing se encontra em uma situação desconfortável para 2014, François Duval poderia ser uma opção para a marca até o momento. Mas o piloto belga está ciente de que a falta de pratica não joga a seu favor, mas disse-se disponível e pronto para realizar uma sessão de testes para mostrar o que ele é capaz.

Note-se que em 2005 já estava convencido de que Yves Matton iria retirar Duval da equipe, na Austrália. E isso resultou na vitória.

Após esta chamada, Yves Matton respondeu favoravelmente a François Duval e o futuro dirá se o motorista belga se compromete a cumprir o que pode fazer, o chefe da Citroën Racing vai discutir suas motivações e, a partir daí, se as negociações estão no sentido positivo, uma sessão de testes está prevista para François Duval.

Assim é que Yves Matton pode reconstruir a confiança mais uma vez para François Duval
Será que vamos ter direito a uma batalha belga no WRC? Duval vs Neuville?
E Duval voltará com tudo?

Só o futuro dirá, mas, enquanto isso, vamos para MONTE-CARLO!

Hirvonen está a meio passo de voltar a M-Sport Ford

Da Citroen Mikko Hirvonen podem ter definido para concluir um acordo para retornar à equipe M-Sport Ford para o 2014 no World Rally Championship.

Nem o Finlendes nem a equipe britânica poderiam confirmar tal movimento, mas acredita-se agora pode ser apenas uma questão de tempo antes que o negócio seja anunciado.

Hirvonen passou seis de suas 10 temporadas profissionais com o esquadrão de Malcolm Wilson, e seu tempo ao volante de um Ford tem sido a sua mais fecunda por alguma margem.

Ele já ganhou 14 vezes em um Ford com e no seus ultimos dois anos em um Citroen conseguiu apenas uma única vitória à frente do que será o seu último rally em um DS3 WRC no País de Gales, esta semana.

M-Sport está procurando um piloto de substituição depois que Thierry Neuville decidiu juntar-se novo programa WRC da Hyundai.

Uma fonte do site Autosport disse: "Como esperávamos, as coisas estão se encaixando agora acordo de Thierry Neuville foi confirmada.

"Mikko voltar a M-Sport faz muito sentido - nós vimos que uma combinação poderosa que pode ser no passado e pode ser novamente no futuro."

Hirvonen recusou-se a confirmar a sua provável movimento, mas deixou claro que esperava que seu futuro poderia ser resolvido rapidamente.

"Eu não sei de nada para o próximo ano ainda, mas seria bom saber em breve, apenas para que possamos saber quais são os planos para testes e coisas assim depois de Rally GB", disse ele.

Toyota lança o GT86-R3 de tração traseira pro WRC

Toyota está desenvolvendo uma versão de rali de seu carro GT86 que será elegível para competir no Campeonato Mundial de Rally.

O carro, conhecido como o TMG GT86 CS-R3, será construída a regulamentação R3, com um motor boxer de 2000cc, tração traseira e uma caixa sequencial de seis velocidades. Ele será disponibilizado aos concorrentes privados, com entrega prevista para a temporada de 2015.

O carro será construído pela divisão Motorsport baseada na área ale manha da Toyota, Toyota Motorsport GmbH (TMG, a empresa que planejou programa WRC sucesso da Toyota nos anos de 1980 e 1990, garantindo quatro títulos de pilotos e três de fabricantes.
Nico Ehlert, engenheiro diretor de automobilismo cliente do TMG, disse: "O rally está em nosso sangue no TMG por isso é muito excitante para anunciar que vai expandir nossas operações no rali. As promessas GT86 CS-R3 para ser um carro emocionante nas etapas do rally, com tração traseira, podemos esperar alguma ação dramática que é a certeza de ser divertido para os pilotos e fãs. "

Em 2012, a Toyota lançou o Yaris R1A, um carro de rally de nível de entrada que tem sido impulsionada em comícios no Japão pelo CEO da Toyota, eo presidente, Akio Toyoda.

Em comunicado, a Toyota disse que o anúncio de hoje reforça o compromisso da TMG para automobilismo cliente e ralis, os quais representam os principais aspectos de sua estratégia de negócios de longo prazo. "