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segunda-feira, 9 de dezembro de 2013
Citroen define Meeke e Ostberg para 2014 e o jogo de equipes está perto de se definir...
A Citroen Racing confirmou oficialmente os seus pilotos para a próxima temporada, com Mads Ostberg a ser a principal novidade da equipe liderada por Yves Matton.
O norueguês abandona a M-Sport, equipe que deveria ter liderado no presente Mundial de Ralis, mas onde acabou por ficar bastante abaixo do esperando, juntando-se assim á equipe francesa.
Ostberg terá de novo a seu lado Jonas Andersson e diz-se “muito orgulhoso por me juntar á Citroen. Nós trabalhámos duro para termos uma oportunidade numa equipe oficial e apesar de não conhecer ainda o carro e a equipe, eu consigo reconhecer o valor desta equipe e do Citroen DS3 WRC. Claro que junto a esta equipe para obter bons resultados e também vencer ralis”.
Depois da oportunidade para rodar em algumas provas com o DS3 WRC este ano, Kris Meeke foi agora promovido a piloto titular, com o ex-protegido de Colin Mcrae a admitir “que esta é uma oportunidade fantástica. Eu estive sempre muito próximo da Citroen ao longo dos últimos anos e é muito bom poder trabalhar com uma equipe que tem tanta experiência. Eu apenas competi em dez provas com um WRC e preciso de mais experiência com este carro”.
Quem vai continuar na equipa é o árabe Khalid Al Qassimi, sendo o principal responsável pela ligação do Abu Dhabi à equipe. Qassimi fará algumas provas do Mundial de Ralis e voltará a apostar na conquista do título do Médio Oriente.
Com a confirmação oficial da contratação de Kris Meeke e Mads Østberg por parte da Citroën Racing, o puzzle do WRC ganha novos contornos e as peças começam a encaixar.
Assim, ganha muita força a possibilidade de Mikko Hirvonen e Robert Kubica rumaram à M-Sport/Ford e também a passagem de Dani Sordo para a Hyundai, tal como se previa.
Se no caso do espanhol não subsistiam muitas dúvidas relativamente ao desfecho, no caso do polaco ponderava-se a possibilidade de Kubica permanecer na Citroën e ajudar a marca francesa no WTCC. Desta forma, das duas uma: ou o polaco deixa os ralis e é apresentado pela Citroën dia 16 em Paris como piloto da marca no WTCC ou ruma à M-Sport/Ford sendo esta a possibilidade mais lógica.
Quanto a Mikko Hirvonen, deverá regressar a uma casa onde foi feliz já que após a sua passagem para a Citroën, poucos foram os resultados de monta que conseguiu, tendo em conta que pilotava um carro tão competitivo.
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